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煤仓堵塞形式有哪两种?

煤粉仓负责供应煤粉的任务,一般都是用钢板焊接而成,却因其表面不够光滑,摩擦系数比较大大,吸水性又很高,所以在生产过程中极容易造成粘结,久而久之就很容易造成堵仓现象。特别是雨、雪天气,因为这个时期煤粉中水分较大。堵仓情况更为严重,经常会因为无煤造成停窑。给生产带来了极为不小的影响。

     常见的煤仓堵塞形式有两种,一种是煤粉首先在仓壁上粘结。一层一层的叠加在一起最后使得煤仓内形成类似于“老鼠洞”的形状。这个时候再入煤就会造成堵仓。另一种是由于湿煤粉块之间的内摩擦阻力大,加之它与仓壁的外摩擦阻力也大。当煤粉充满煤仓后,煤仓下部锥形部分仓口会处于卡死或锈死的起拱型状,又称为“搭桥”。这个时候放煤只能放下极少的一部分,上部煤粉则会因为“搭桥”而堵仓。多年来因为堵仓问题。各大厂家都想尽了办法。诸如在仓壁上贴瓷砖,用空气跑,甚至用铁锤击打等,都没有能够完美的解决难题。还有人工捅仓的办法,不但难度大,影响生产,而且危险系数极高。

     超高分子量聚乙烯这种材料具有很多优越性,诸如摩擦系数小;自润滑性好;不沾性——表面吸附力非常弱,制品表面与其他材料不易粘附;具有憎水性——吸水率极低一般小于0.01%;密度小,重量轻——同体积材料只有钢材密度的1/8,使用方便,省力容易安装;耐磨性能好,超高分子量聚乙烯的耐磨系数居塑料之冠,甚至超过了很多金属材料。超高分子量聚乙烯在砂浆磨耗测试中磨耗指数仅为碳钢的1/7;

    正是由于超高分子量聚乙烯的这些特点,所以针对煤仓的堵仓问题衍生出了“超高分子量聚乙烯煤仓衬板”这种产品,完美匹配并解决了煤仓堵仓的麻烦,虽然超高分子量聚乙烯的价格高于钢材,但是在煤仓衬板这种应用中,一吨超高分子量聚乙烯能顶6-7吨钢材使用。并且使用寿命比钢板高5-8倍,减少了维修量,对生产的影响更小了。从综合成本上节省了很大一笔开支。

     超高分子量聚乙烯煤仓衬板,只是针对煤仓的一种产品。德州市嘉盛橡塑制品有限公司不仅生产着煤仓衬板,同时还生产输送机提升斗、输送机械托辊、输送机械导轨、滑轮等,甚至对于拉煤的土方车我们还有一款“车厢衬板”。超高分子量聚乙烯应用的方面还有很多很多。上面的一些只是针对煤仓,矿山机械的一些应用。


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